1. iro
Mae perfformiad gweithio a bywyd gwahanol fecanweithiau'r craen yn dibynnu i raddau helaeth ar iro .
Pan fyddant yn iro, mae cynnal a chadw a iro cynhyrchion mecanyddol a thrydanol yn cyfeirio at eu cyfarwyddiadau eu hunain, a dylid chwistrellu saim unwaith yr wythnos ar gyfer troliau teithio a pherthnasau craen . Mae'r winsh yn cael ei lenwi ag olew gêr diwydiannol (Sy {1172-80
2. Rhaff weiren
Y mathau a ddefnyddir yn gyffredin yw rhaff gwifren wedi'i gorchuddio â ffosffad, rhaff gwifren galfanedig a rhaff gwifren llyfn, a dylid talu sylw i archwilio toriad rhaff wifren, gwisgo a chorydiad {. os oes gwifren wedi torri, mae llinyn toredig neu grafiad yn cael ei ddisodli'r safon sgrapio, y 2 ddiod newydd.
3. taenwr
Rhaid archwilio'r taenwr yn rheolaidd .
Bloc pwli 4.
Gwiriwch yn bennaf draul y rhigol rhaff, p'un a yw'r ymyl wedi cracio ac a yw'r pwli yn sownd ar y siafft .
5. Olwynion
Archwiliwch yr ymyl a'r gwadn yn rheolaidd, a disodli'r olwyn gydag un newydd pan fydd gwisgo neu naddu'r rhan ymyl yn cyrraedd 10% o drwch .
Pan fydd y gwahaniaeth yn niamedr y ddwy olwyn yrru ar y gwadn yn fwy na d/600, neu pan fydd anafiadau difrifol ar y gwadn, dylid ail-oleuo'r car .
6. breciau
Dylid ei archwilio unwaith y shifft .
Dylai'r brêc weithredu'n gywir, ac ni ddylai'r siafft pin fod yn sownd . Dylai'r esgid brêc ffitio'r olwyn brêc yn gywir, a dylai'r cliriad esgidiau brêc fod yn gyfartal pan fydd y brêc yn cael ei ryddhau .