Sut i ddewis y system cyflenwad pŵer ar gyfer Rubber-Tyred Gantry Cranes?

Dewis y system cyflenwad pŵer ar gyferRwber-Tyred Gantry Craeniauyn benderfyniad craidd sy'n gofyn am ystyriaeth gynhwysfawr o ofynion technegol, economaidd a gweithredol. Mae nodweddion craidd yr atebion prif ffrwd presennol a’r atebion sy’n dod i’r amlwg yn cael eu cymharu fel a ganlyn:

1. Generadur Diesel Set Cyflenwad Pŵer

Mae pŵer yn cael ei gyflenwi i'r peiriant cyfan gan injan diesel ar fwrdd sy'n gyrru generadur.

Manteision: Nid oes angen grid pŵer allanol, sy'n cynnig symudedd uchel iawn ac yn caniatáu ar gyfer lleoli cyflym i unrhyw safle.

Anfanteision: Costau tanwydd parhaus uchel, allyriadau sŵn a gwacáu sylweddol, a llwyth gwaith cynnal a chadw injan sylweddol.

Mae dadansoddiad cost cylch bywyd llawn yn dangos costau defnydd ynni a chynnal a chadw tymor hir sylweddol.

Mae'r datrysiad hwn yn addas ar gyfer senarios gwaith lle na all y grid pŵer gyrraedd a lle mae angen adleoli craeniau'n aml.

2. Cyflenwad Pŵer Rheilffordd Dargludo (Llinell Gyswllt Llithro).

Mae pŵer yn cael ei dynnu o grid rheilffyrdd dargludydd sefydlog sydd wedi'i osod ar hyd traciau'r iard.

Manteision: Cost ynni isaf, sŵn lleiaf, a chyflenwad pŵer sefydlog, dibynadwy.

Anfanteision: Mae angen buddsoddiad seilwaith sylweddol ymlaen llaw, ac mae ystod gweithredu'r craen wedi'i gyfyngu i'r traciau a gwmpesir gan y rheilffordd ddargludo.

Mae'r datrysiad hwn yn addas ar gyfer terfynellau cynwysyddion ac iardiau cludo nwyddau gyda chynlluniau sefydlog a llwythi gwaith uchel.

3. Cyflenwad Pŵer Hybrid Batri Lithiwm

Mae hyn yn cyfeirio at ffurfweddiad "peiriant disel-batri lithiwm" neu "rheilffordd ddargludol-batri lithiwm". Yn seiliedig ar y set generadur disel, mae'n ychwanegu pecyn batri lithiwm a system rheoli pŵer. Mae ynni gormodol o'r generadur disel yn gwefru'r batri; yn ystod y galw pŵer brig, y batri a'r injan diesel cyflenwad pŵer gyda'i gilydd; gellir adennill ynni brecio hefyd.

Manteision: Yn lleihau'r defnydd o danwydd (tua 40% -60%), yn lleihau allyriadau, ac yn lleihau traul injan diesel.

Anfanteision: Yn ychwanegu system reoli electronig ychwanegol, mae'r batris eu hunain yn gostus, ac mae angen eu hadnewyddu o bryd i'w gilydd.

Y datrysiad hwn ar hyn o bryd yw'r dewis prif ffrwd ar gyfer ôl-ffitio disel presennol-Rwber wedi'i bweru-Tyred Gantry Cranes ("disel-i-drydan"), gan gydbwyso symudedd ac effeithlonrwydd.

Mae dewis system cyflenwad pŵer ar gyfer Rwber-Tyred Gantry Cranes yn gofyn am ystyried ffactorau megis y modd gweithredu ar-safle, cynllun yr iard, a phrisiau trydan a thanwydd.

Fel gwneuthurwr craen proffesiynol yn Tsieina, mae YuFei Crane yn fenter ddiwydiannol gynhwysfawr sy'n integreiddio'r broses gyfan o offer trin deunyddiau, gan gynnwys dylunio, cynhyrchu, gwerthu, gosod a gwasanaeth.
Gyda dros 3,000 o weithwyr, mae gan YuFei Crane fwy na 500 o bersonél rheoli a thechnegol, gan gynnwys dros 100 o uwch beirianwyr. Mae ein ffatri yn cwmpasu ardal o fwy na 200,000 metr sgwâr.
Mae YuFei Crane yn gweithredu gyda system sicrhau ansawdd o'r radd flaenaf, system reoli gynhwysfawr a thrylwyr, gallu cynhyrchu cadarn, a dulliau arolygu uwch i sicrhau ansawdd uchel y cynnyrch a'r allbwn.
Os oes gennych unrhyw gwestiynau am Rwber-Tired Gantry Cranes, mae croeso i chi gysylltu â ni unrhyw bryd.