Cyflwyniad Cynnyrch
Peiriant trafod arbenigol ar raddfa fawr a ddefnyddir mewn iardiau cynwysyddion yw RMG Type Rail Mounted Container Gantry Crane. Mae'n gweithredu ar reiliau wedi'u gosod yn benodol trwy olwynion dur ac mae ganddo ledaenwr arbenigol i godi, symud a stacio cynwysyddion o fewn yr iard ddynodedig.
Fe'i defnyddir yn bennaf mewn iardiau cynwysyddion neu orsafoedd trosglwyddo mewn terfynellau cynwysyddion porthladdoedd, iardiau cludo nwyddau rheilffordd, a chanolfannau logisteg mawr i hwyluso llwytho, dadlwytho, pentyrru a throsglwyddo cynwysyddion rhwng trafnidiaeth rheilffordd a ffordd.
Paramedr Cynnyrch
|
Technical Manylebn |
|||||||
|
Gallu'r Lledaenwr |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
||
|
Dyletswydd Gweithio |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
|||
|
rhychwant(m) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
||
|
sylfaen(m) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
||
|
Uchder Codi(m) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
||
|
Cyflymder |
Codi |
Gyda Llwyth Llawn |
m/munud |
12 |
12 |
18 |
18 |
|
Dim ond gyda Spreader |
24 |
24 |
36 |
36 |
|||
|
Troli |
60 |
60 |
70 |
70 |
|||
|
Teithio |
45 |
45 |
45 |
45 |
|||
|
Llwyth o Olwyn Max.working |
kN |
260 |
260 |
280 |
300 |
||
|
Rheilffordd y Craen |
P50 |
P50 |
P50 |
Cw80 |
|||
|
Cyflenwad Pŵer |
AC 3-cam 380V 50HZ (Yn ôl eich galw) |
||||||
Nodwedd Cynnyrch a Chymhwysiad
Nodweddion Rheilffordd-Craeniau Gantry Container Mounted
Strwythur Sefydlog:Yn mabwysiadu strwythur porth prif drawstiau dwbl gyda chynhwysedd cario llwyth cryf, sy'n addas ar gyfer amodau gwaith trwm.
Effeithlonrwydd gweithredu uchel:Wedi'i bweru gan drydan, yn cynnwys cyflymderau teithio cyflym, troli a nenbont, cyflymiad llyfn ac arafiad, a chylchoedd gweithredu byr.
Cywirdeb Lleoliad Uchel:Yn meddu ar amgodyddion, systemau lleoli laser, a systemau gwrth-sway; gellir rheoli cywirdeb aliniad cynhwysydd o fewn ± 25 mm, gan gefnogi gweithrediadau awtomataidd.
Ffurfweddiad Hyblyg:Gellir ei ddylunio fel un nad yw'n-cantilifer,-cantilifr sengl, neu'r cantilifer dwbl yn seiliedig ar ofynion yr iard, gan alluogi gweithrediadau ar draws lonydd neu linellau rheilffordd.
Dyfeisiau Diogelwch Cynhwysfawr:Yn meddu ar ddyfeisiau diogelwch megis anemomedrau, systemau gwrth-wrthdrawiadau, cyfyngwyr gorlwytho, a switshis terfyn teithio.
Gwydnwch Da:Mae strwythurau metel yn cael eu trin â-amddiffyniad gwrth-cyrydu; mae cydrannau fel olwynion a rhaffau gwifren yn cynnwys dyluniadau sy'n gwrthsefyll traul, gan addasu i amgylcheddau caled mewn porthladdoedd ac iardiau cludo nwyddau.
Cymhwyso Rheilffyrdd-Craeniau Gantry Container Mounted
Terfynellau Cynhwysydd Porthladd:Fe'i defnyddir ar gyfer llwytho, dadlwytho, trosglwyddo a phentyrru cynwysyddion mewn iardiau cynwysyddion.
Iardiau Cludo Nwyddau Rheilffordd:Defnyddir ar gyfer llwytho, dadlwytho, a storio trenau bloc cynhwysydd dros dro.
Canolfannau Logisteg Mawr:Wedi'i ddefnyddio ar gyfer pentyrru a throsglwyddo cynhwysydd cyflym.
Safleoedd Diwydiannol Eraill:Ar ôl disodli'r gwasgarwr gyda bachyn, gellir eu defnyddio ar gyfer trin cargo cyffredinol, dur, offer mawr, ac ati.
Manylion Cynnyrch
|
|
Ffrâm Drws Mae'n cynnwys prif drawst, trawst diwedd, outrigger a thrawst is, a dyma'r prif strwythur dwyn. Maent wedi'u rhannu'n gantilifrau a dim cantilivers. |
|
|
Troli Cydran sy'n cario'r mecanwaith codi ac yn symud ar draws y prif drawst. Mae'n defnyddio olwynion dur ac yn cael ei yrru gan fodur a lleihäwr, fel arfer gyda strwythur pedair olwyn neu wyth olwyn. Mae'r drwm codi, y rhaff gwifren, y bloc pwli, a'r modur wedi'u gosod ar y troli. |
|
|
Olwynion Cydrannau sy'n cefnogi pwysau cyfan y peiriant ac yn arwain y craen ar hyd y rheiliau. Maent wedi'u gwneud o ddur cast cryfder uchel, gyda gwres wyneb y gwadn wedi'i drin i wella ymwrthedd traul. Cânt eu dosbarthu yn olwynion gyrru (gyda gyriant) ac olwynion nad ydynt yn gyrru (heb yriant). Mae mathau ymyl yn cynnwys ymyl dwbl, ymyl sengl, neu ymyl, a gynlluniwyd i atal dadreiliad. Manylebau cyffredin yw φ500-φ800 mm. |
|
|
Lledaenwr Cynhwysydd Dyfais codi arbenigol a ddefnyddir ar gyfer cydio a gosod cynwysyddion. Mae'n delesgopig fel arfer a gall addasu ei hyd rhwng 20 troedfedd, 40 troedfedd, a 45 troedfedd. Mae ganddo fecanwaith clo twist sy'n cloi neu'n datgloi trwy gylchdroi pinnau cloi i mewn i gastiau cornel y cynhwysydd. Mae nodweddion dewisol yn cynnwys platiau canllaw, dyfeisiau gwrth-sway, neu ymarferoldeb blwch twin. |
|
|
Cab y Gweithredwr Y man gwaith lle mae'r gweithredwr yn rheoli'r craen. Fel arfer caiff ei atal o dan y troli neu ar un pen i'r prif drawst, gan ddarparu maes gweledigaeth eang. Y tu mewn, mae ganddo gonsol rheoli, sedd, dolenni rheoli, sgriniau monitro, a dyfeisiau cyfathrebu. Mae wedi'i ffurfweddu gyda system aerdymheru a dyfeisiau amddiffyn diogelwch. |
Ardystiad
Pecynnu a Llongau
FAQ
C: Sut i bennu rhychwant a hyd cantilifer RMG yn seiliedig ar gynllun yr iard?
A: Mae'r rhychwant yn cael ei bennu gan nifer y rhesi pentyrru cynhwysydd, fel arfer 20-50 metr, sy'n cwmpasu 6-12 rhes cynhwysydd ynghyd â lled lôn. Mae hyd y cantilifer yn dibynnu a oes angen i'r llawdriniaeth ymestyn i lonydd neu linellau rheilffordd, fel arfer 5-15 metr. Nid oes unrhyw gantilifr yn addas ar gyfer iardiau pentyrru pur, defnyddir cantilifer sengl ar gyfer llwytho/dadlwytho tryciau ar un ochr, ac mae cantilifer dwbl yn galluogi gweithredu ar yr un pryd ar y ddwy ochr.
C: Sut i ddewis uchder codi a chynhwysedd craen nenbont cynhwysydd wedi'i osod ar reilffordd?
A: Mae'r uchder codi yn cael ei bennu gan yr uchder pentyrru, gyda 12- 21 metr uwchben y rheilffordd yn cyfateb i bentyrru 4-7 haen cynhwysydd. Cynhwysedd: Cynhwysedd tan-daenu cyffredin yw 30.5-50 tunnell, tra gellir cynyddu capasiti dan-fachyn i 45-50 tunnell ar gyfer trin cargo cyffredinol. Rhaid ystyried hefyd y gofynion ar gyfer cynwysyddion 20 troedfedd, 40 troedfedd, 45 troedfedd a thrin cynwysyddion trwm.
C: Sut i ddewis paramedrau cyflymder o dan amodau gwaith gwahanol?
A: Amodau terfynell porthladd: Cyflymder codi 20-40 m/munud (wedi'i lwytho), 30-65 m/munud (gwag); Cyflymder troli 70-110 m/munud; Cyflymder gantri 40-60 m/munud.
Amodau iard cludo nwyddau rheilffordd: Cyflymder codi 20-30 m/munud (wedi'i lwytho), 35-50 m/munud (gwag); Cyflymder troli 50-90 m/munud; Cyflymder gantri 60-120 m/munud.
Pan fo gofyniad amser beicio yn Llai na neu'n hafal i 90 eiliad fesul cynhwysydd, dylid dewis terfynau cyflymder uchaf.
C: Beth yw'r gofynion derbyn ar gyfer sylfaen trac a daear cyn gosod?
A: Rhaid i sylfaen y trac fod wedi cwblhau triniaeth ddaear yn unol â'r dyluniad (mae angen atgyfnerthu tir meddal), gyda gwyriad rhychwant y trac wedi'i reoli o fewn ±5 mm. Dylid cynnal bylchau ar y cyd rheilffyrdd ar 3-5 mm. Rhaid i sylfaen goncrid gyflawni cryfder dylunio, a rhaid gosod rhannau mewnosodedig yn gywir.
C: Pa eitemau y mae'n rhaid eu harchwilio bob dydd cyn gweithredu craen nenbont cynhwysydd wedi'i osod ar reilffordd?
A: Archwiliwch y prif drawstiau a welds coesau am graciau; Gwiriwch rhaff wifrau ar gyfer gwifrau wedi torri a gwisgo; Gwirio hyblygrwydd pob switsh terfyn; Sicrhewch nad oes unrhyw rwystrau ar draciau; Perfformiad brêc prawf (rhaid i fecanwaith codi gynnal llwyth graddedig 1.25 gwaith); Cadarnhau gweithrediad dibynadwy cloeon twist taenwr.
C: Beth yw'r gweithrediadau gwaharddedig wrth weithredu craen nenbont cynhwysydd wedi'i osod ar reilffordd?
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 gradd angen ailaddasu) yn cael ei wahardd; Gwaherddir cludo personél wrth godi cynwysyddion; Mae cyfanswm pwysau dros 80% o'r llwyth graddedig yn ystod gweithrediad blwch deuol wedi'i wahardd; Ni argymhellir gweithrediad llwyth llawn hir (yn ddelfrydol dylai'r ffactor llwyth fod yn Llai na neu'n hafal i 80%).